【环球聚看点】广连高速二期通车后，新年北上车流量明显增加

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大洋网讯 记者昨日获悉，广连高速二期2022年12月26日15时18分正式通车后，元旦假期从广州花都七星收费站出入的车流量逐天增加，全线车流量总计近十余万辆。广连高速二期开通后，从粤港澳大湾区北上的车流从京港澳、大广高速分流效应初步显现，极大地便利了从大湾区北上湖南、湖北、河南等地的车辆通行。

“广连高速二期通车前车流量大概1.8万辆/日，如今广连高速全线通车后车流量达到3.63万辆/日，车流量增长了101%，最高峰，每日高达4.5万辆/日。” 中交广连高速项目公司党总支书记、总经理李鹏举介绍。广连高速二期建成通车至此广连高速全线通车，12月27日广连高速二期南段断面（大广高速立交连接处）车流量为20345辆，12月31日则达到了37055辆，经广连高速往粤北方向的车流量逐天上升，这显示出广连高速二期建成通车后扩大了广连高速“大湾区粤湘大动脉”的整体效应。

“广连高速目前车流量日渐增加，道路较为畅通，行驶状况较好。广连高速二期没通车前，我要绕道走清连高速，再转许广高速，遇雨雪天气还经常打滑，非常危险，路线又长，每逢节假日又是大塞车。现在好了，今年广连高速全线开通，走机场二高直接上广连，六个车道，又很顺直，行车安全又有保障，现在开车4个小时就到家了。”据湖南衡阳籍自驾车车主张大哥介绍。

广连高速是目前中交投资额最大的单体高速公路项目，采用BOT+EPC模式，总投资超400亿。广连高速二期起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，路线全长38公里，桥隧占比49%，全线采用双向六车道高速公路技术标准设计，设计时速120公里，施工难度大、环保与技术标准要求高。

广连高速二期项目是国内高速公路建设领域首次运用无人机智航巡飞系统的工程。“广连项目公司已经在全线系统化使用无人机，无人机设备超过30台。无人值守巡飞能够实现无人机自动升降、自主作业、自动充电、远程操控、实时直播和数据自动回传、处理、分类存储等，为项目建设提供更为便捷的管理服务。”广连高速项目公司总工程师彭红心介绍。无人机应用帮助项目建设管理更便捷、更直观。

广连高速二期跨越流溪河、北江主航道，穿越九龙潭森林公园、九湾潭水库水源保护区、蟾蜍石森林公园和蟾蜍石水库等地，沿线物种丰富，是粤北重要生态安全屏障和水源保护区。项目自设计阶段成立了绿色施工领导小组，并聘请广东省交通运输规划中心作为咨询单位，提供绿色施工全过程的引导和咨询服务，确保“绿色建造”理念全面贯彻。

文、图/广州日报·新花城记者李妍 通讯员肖明葵、周海龙、林清、张继钦、赵伟含