观点：构建南北向通道，南沙这条路将进行快速化改造

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大洋网讯 12月12日，市南路快速化改造（一期）工程乌洲山北路节点项目环评被受理，并在市生态环境局网站上进行公示。乌洲山北路节点设置市南路主线双向6车道跨线桥，市南路主线改造长度约1040米。项目计划于2022年12月开工建设，2023年10月建成通车。

南沙区内现状对外高快速出入口通道共10条，但中心城区与之衔接通道仅有4条，包括市南大道、进港大道、环市大道、英东大道等，除进港大道通道快捷性相对较好外，其他通道沿线均设有较多信号控制交叉口，部分通道绕行严重、道路宽度不足，难以实现快速进出。中心城区与组团间联系通道主要有4条，包括市南大道、凤凰大道南段、环市大道、龙穴大道等；各通道沿线设置过多信号控制交叉口，连续性较差，难以实现组团间快速联系；与西北组团间联系通道不够直接，绕行严重。

项目线位图

市南路快速化改造（一期）工程西起于省道 S111（规划西部快速通道），终点接凤凰大道，路线总长约20公里，道路等级为城市主干路，设计速度 60公里/小时。本次市南路快速化实施范围为省道 S111～凤凰大道全段，其中省道 S111～南沙港快速（骝岗大桥下）道路维持现状，仅做照明及景观提升；南沙港快速～凤凰大道段对亟需改造的节点进行改造，包括励业路～群益路节点、三沙公路节点、庆沙路节点、乌洲山北路节点和黄阁大道节点及路段简易改造，实现主线快速化，以及景观、照明、交通设施等形象提升。

本项目的实施，将为南沙构建新的科创脊梁、城市动脉，支撑城市主轴发展；同时构建南沙南北向交通通道，实现主要组团间20分钟互达。

文、图/广州日报·新花城记者：杜娟