大洋网讯 近日,广州市中山五路-吉祥路口有了新变化。原来,据广州交警官方微博消息,为规范非机动车通行秩序,广州交警越秀大队在该路口设置了彩色非机动车等待区。
8月18日下午,记者在中山五路-吉祥路口发现,该路口数个非机动车等待区均已刷上了亮蓝底色,其上白色的“等待区”标志更为醒目。经观察,除小部分电动自行车、共享单车着急通行抢占斑马线,大多数非机动车能依照地面标志标线行驶。
(资料图片仅供参考)
“路口车道进行区分后,机动车、非机动车和行人可以‘各行其道’,对路口秩序有改善,我们出行过马路也踏实很多。”在教育路附近上班的市民程先生反映,平常他也发现一部分骑行者不按车道行驶,甚至有人在路中间等红灯。“现在,非机动车等待区变为彩色,希望能对驾驶人员起到更好的提醒作用。”
遇红灯车辆排队等候时,非机动车随意越线停在机动车前方或侧面,不但容易导致交通拥堵,还容易引发交通事故。怎样规范非机动车停车等候秩序,提高市区道路通行效率?
记者了解到,早在2019年底,广州交警在中山教育、中山起义、康王西华等路口试点设置了路口非机动车道引导线,并根据路口情况设置了非机动车通行等候区。这一举措的主要目的在于规范路口非机动车通行秩序,明确机动车、非机动车路权,同时提供连续非机动车通道,打通路段断点。
其中,在一些条件成熟的路口,通过设置地面等待区标线,明确等待区的边界,一来示意非机动车尽量靠边停靠,二来为右转弯机动车提供一条转弯导向线,不仅能提高高峰时段车辆通行效率,同时还可减少非机动车与机动车的空间冲突,保证交通安全。
另据广州市公安局官网消息,今年7月,市公安局在对市政协委员提案进行答复时透露,在有序推进城市慢行系统建设方面,2021年以来,全市共新建、改造非机动车道共85个路段118.8公里,新建机动车非机动车隔离栏199.327公里,设置非机动车通道路口达212处,推行非机动车等待区20处,试点设置非机动车信号灯20处,有效地分离机动车非机动车交通,着力解决机动车非机动车混行的问题。
同时,广州推动打造一批示范样板,研究路口非机动车过街通道规范及指引,打造示范路段,完善慢行系统连贯性,提升骑行品质和体验。不久前,广州交警对浣花路-花湾路交叉口进行了“双微改造”,以提升交叉口交通流的安全性。其中,交警部门在该路口增设交叉口非机动车过街通道(3~4米宽),还原斑马线宽度;在东进口、北进口、西出口、南出口压缩机车道增设或拓宽非机动车道;在西进口迁移信号灯位置并增设非机动车上岛过街通道,优化渠化岛无障碍衔接;并完善配套标志标线及非机动车信号灯。
当前,广州正持续开展全市电动自行车攻坚整治“百日行动”。对非机动车出行需求较大、实施条件较好的道路,广州将通过机动车道瘦身等改造提升措施,按“一路一策”、分步有序地进行改造提升,尽可能拓宽或增设非机动车道,实现电动自行车和机动车各行其道、规范管理。
文/广州日报·新花城记者:张丹羊
图/广州日报·新花城记者:邱伟荣
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