一线直击｜疫情防控下公交是如何运作的？“背后”有群派替员

大洋网讯 可能很多市民都听说有公交调度员这角色，但是对于派替员这个岗位并不了解。派替员究竟是怎样的岗位呢？疫情防控下他们在公交营运中又发挥着什么样的作用？在广州一汽巴士公司，派替是每日调配线路运力和对公交驾驶员作出工作安排的一个岗位，而派替员们在“背后”默默工作着，为公交每天正常营运发挥着极其重要的作用。4月上旬以来，白云区部分街道因防疫需要，部分公交线路、驾驶员及车辆的安排受到了不同程度的影响，派替员的作用更为突显。

每日接打电话超300个，一个也不能遗漏

“你好！”“派替，你好！我是36路的沈浩林，我住的小区刚刚解封，可以上班啦！”“好的，那我们安排一下。”这段对话来自广州一汽巴士四分公司派替员蓝彩霞近日的工作中。疫情形势是不断变化的，蓝彩霞每日都需要了解车长们住地疫情防控措施级别、健康码等情况的变化后，再对公交线路运力进行调配和对车长做出次日工作安排。

据悉，每天派替员接打电话超300个，有人是咨询驾驶工作安排的、有人是咨询车辆停场点的，也有是派替员安排驾驶员充电或者加气等等。作为派替员的他们，每个电话都不能遗漏，如果少了一个细节，可能就会影响一条线路的正常运行。

每日查看信息超1000条，一条也不能错过

作为一汽巴士四分公司派替员兼组长，蓝彩霞在4月8日晚起，便带领着组员一同收集、梳理分公司900多名公交驾驶员的住址情况，通过不同的微信工作群与线路驾驶员、班组长及线长等进行沟通。每时每刻他们都留意着不同的微信工作群，不能错过每一条信息。他们每天查看的信息数量超1000条，有的是驾驶员健康码情况、有的是驾驶员住址管（封）控情况，也有是车辆停场点信息等等。

每日安排车辆超300台，一台也不能空着

记者了解到，一汽巴士四分公司目前有400多台公交车辆，在本轮疫情的影响下，部分车辆被封停在管控区内，其余300多台车辆则需要根据各线路需求安排营运，一台也不能空闲着。因为只有这样，才能保证正常的运力。

派替员会评估疫情对分公司营运的冲击程度和制定出初步应对措施，及时调整线路营运安排，安排受影响程度小或停运的线路驾驶员驾驶车辆支援受影响程度严重的线路，从而保障分公司线路正常营运和保障市民群众正常出行需求。

虽然派替员所做的工作对外界来说是鲜为人知的，但是蓝彩霞表示，希望与她的组员和身处一线的公交车长、调度员勠力同心，在严峻的疫情形势之下，默默地守护着广大市民群众的正常出行。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：梁君毅

图/广州日报·新花城记者：高鹤涛 通讯员：梁君毅