广州将适度超前规划加氢站建设

大洋网讯 在双碳目标下，绿色能源将迎来最好的发展机遇，“推动充电、加氢等设施建设”的呼声不但成为来自市场的呼声，也成为不少城市加强基础设施“补短板”的举措。

为加快广州市加氢站建设，规范加氢站建设与运营管理，保障加氢站安全运行，促进氢能产业健康快速发展，近日，广州市城市管理和综合执法局就《广州市加氢站管理暂行办法》（简称《暂行办法》）公开征求意见。

《暂行办法》鼓励在充分考虑广州氢能产业发展的前提下，适度超前规划加氢站的建设，并要求政府各部门将加大鼓励、扶持政策，通过资金配套扶持、金融贷款扶持、用地政策支持等手段，推动加氢站的持续健康稳定发展。

规划建设更有力

适度超前规划建设，政府加大鼓励扶持

记者从广州市城市管理和综合执法局获悉，《暂行办法》坚持绿色发展原则,践行新时代能源转型使命，推动能源消费结构调整，促进氢能产业健康持续发展,为国家碳达峰、碳中和目标作贡献。

记者注意到，《暂行办法》鼓励各企业在符合相关标准规范和安全条件的前提下，加快推进加氢站建设，推进与汽车加油站或者加气站等合并建设的油、氢、气一体化综合能源站。

根据《暂行办法》要求，对建成并投用的加氢站，市、区政府各部门将加大鼓励、扶持政策，通过资金配套扶持、金融贷款扶持、用地政策支持等手段，推动加氢站的持续健康稳定发展

同时，加氢站的规划，按照适度超前原则，充分考虑广州市氢能产业发展规划要求，综合考虑现有汽车加气站和加油站的分布，并与国土空间规划、能源规划等做好衔接，并由规划和自然资源主管部门纳入城乡规划。重点支持油、氢、气一体化综合能源站、制加一体站建设，鼓励利用现有加油（气）站改扩建加氢站。在满足有关技术标准要求前提下，现有加油（气）站在红线范围内改扩建加氢站可视为已纳入加氢站专项规划。

经营要求更细致：

企业需有经专业培训合格的工作人员，方可申请《燃气经营许可证》

对加氢站的经营许可也有了更为细致的要求。按照规定，加氢站建设项目验收合格后，各区城市管理部门按照相关法律法规的规定向加氢站经营主体核发《燃气经营许可证》；市场监管部门按照相关法律法规的规定核发《气瓶充装许可证》。

其中，《燃气经营许可证》有效期为5年。企业在满足有经专业培训并考核合格的人员；企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员应具备相应的安全生产知识和管理、操作能力，并考核合格；有符合国家标准的氢气气源，并与氢气供应企业签订长期、稳定的供用气合同；有符合《氢能车辆加氢设施安全管理规程》（GB/Z34541）相关要求的企业安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制度、风险管理体系、应急抢修人员和设备，以及事故应急预案等要求的前提下，方可申领《燃气经营许可证》。

安全管理更严格：

向社会开放的加氢站停气，应提前48小时发布公告

为保障加氢站安全运行，经营企业需要建立加氢站数据采集与监测系统，氢气设备运行日志、充装、加注信息的音视频连续录制数据的保存时限不少于三个月；非音视频连续录制数据的保存时限不少于一年：

加氢站经营企业应建立气瓶充装信息化管理系统，按照有关规定及时将信息录入广州市气瓶质量安全追溯信息平台。

《暂行办法》要求，加氢站只能通过加氢机向汽车储氢瓶加氢，禁止向其他容器加氢，禁止在站外加氢。在用氢车辆未办理机动车注册登记的、未悬挂汽车牌照的；氢气瓶未办理车用气瓶使用登记的；氢气瓶未设置电子识读标志的等情况下，加氢站不得为用氢车辆加氢：

对社会开放的汽车加氢站，因设备检修等原因需临时停气的，应当提前48小时发布公告或书面通知；因突发事件导致紧急停气的，应当立即启动应急预案，优先保障城市公交车等社会公共服务车辆的氢气需求，并于1小时内向区燃气行政主管部门报告；计划停、歇业的，必须提前60日向区燃气行政主管部门提出申请，经批准后方可停、歇业。

同时，任何单位和个人不得侵占、损毁、擅自拆除加氢站设施，不得损毁、覆盖、涂改、擅自拆除或移动加氢站的安全警示标志。

文/广州日报·新花城记者：贾政

图/广州日报·新花城记者：杨耀烨