高峰期通畅驶过洛溪大桥，车主：有点不习惯

全线开通的洛溪大桥，双向10车道通行过桥相当顺畅。广州日报全媒体记者高鹤涛 摄

大洋网讯 昨日凌晨，扩建后的洛溪大桥第一次以双向10车道的形态，向广州市民开放。全面开放后的洛溪大桥是否能够缓解广州南北交通拥堵的问题？车主通行体验如何？

昨日的早高峰，记者在洛溪大桥蹲守2小时注意到，南北通过洛溪大桥的车流都十分通畅，原本让不少司机饱受煎熬的上桥位变道处，也因为双向10车道的开通，变得十分顺畅。晚高峰期间，过桥车辆也能通畅上桥通行。有司机表示，以前高峰期上桥经常堵车，头一次体验顺畅过桥，还有点不习惯。期待这种顺畅的情况能持续下去。

昨日7点30分左右，记者到达洛溪大桥海珠段桥脚，此时洛溪大桥南北方向车流都不是很多，交通十分通畅。8点左右车流逐渐增多，特别是南往北前往海珠、天河区域的车流明显增多，但是车流通行依旧顺畅。拓宽后的洛溪大桥为双向10车道，通行能力较此前4车道有了很大的提升。乘车驶上洛溪大桥，出租车司机老刘表示，车道那么宽，又不堵车，天还那么蓝，开车的心情都好了不少。

早高峰：原来的“堵点”消失了

拓宽车道之后，之前的堵点现状如何？此前，在洛溪大桥番禺段引桥上桥位，因为存在减位变道，经常造成过桥车辆排队的情况。记者6日早高峰在此处走访时就注意到，因为当时洛溪大桥往北仅开放2个车道通行，所以交通部门通过交通信号灯和水马调节车流，每次仅开放2个车道，车辆需依次轮流通行。巨大的车流量以及在上桥位变道转换等待时间长，造成了车流行驶缓慢，甚至拥堵的情况。

昨日8点20分，记者来到洛溪大桥番禺段引桥上桥位，虽然早高峰时段通过洛浦路上番禺大桥的车流量很大，但是拓宽后的车道能够和洛浦路无缝对接，上桥位也不再使用交通信号灯调节交通，所有车道的车辆都可以直通上桥，通行顺畅无比。与6日一早记者在相同位置看到的景象有了很大的不同。

不过记者也注意到，车辆北行通过洛溪大桥前往客村立交方向，受交通灯控流，出现了一定程度的塞车。

经常在高峰期往来广州大道的司机老刘告诉记者，洛溪大桥以前是广州大道上的一个拥堵点，现在这个堵点算是彻底打通了。不过想要广州大道这条路彻底通畅，还要把其他堵点都打通才行。记者邀请老刘给扩宽后的洛溪大桥打个分，他笑着说：“95分吧，接近满分。”

晚高峰：车流量变大，下桥车流变慢

晚高峰期间，记者再次来到洛溪大桥，在洛溪大桥海珠段上桥位前，记者看到与前一日同时期相比，车辆通畅上桥，没有出现拥堵情况。“洛溪大桥全面开通后这还是我第一次走，真的不堵车了。”的哥王师傅告诉记者，以前高峰期上桥经常堵车，头一次体验顺畅过桥，还有点不习惯。上桥后王师傅心情不错，新桥钻石型主塔造型独特，双向十车道通行顺畅，又正好遇到晚霞，王师傅感叹“过桥感觉很好，景色很美”。记者再一次问到可以为拓宽后的洛溪大桥打上几分，王师傅说：“90分！现在已经很好啦，一下子就能过桥，剩下10分看以后的通行情况。”

但当王师傅下了洛溪大桥，来到洛浦路上，遇到了车辆缓行情况。“上桥不堵了，过桥车流量变大，下桥车流就慢了。”王师傅说。记者看到，此处不仅有下桥车流，还有辅道车流汇入，同时下桥不远处，还有来自如意一马路的车辆汇入，增加洛浦路上的车流量。

步行体验：希望尽快将人行道修好

记者在洛溪大桥西侧新桥遇到了沥滘村民卫叔，他今天准备走路过桥，去住在洛溪岛的亲戚家串门。记者陪他一起步行走过洛溪大桥。

“最早没有洛溪大桥，我们早上六七点出门，去市桥的亲戚家，中午11点才能到。”记者与卫叔花了20多分钟，走完2公里左右的洛溪大桥，卫叔也表示步行体验比以前好多了，但希望人行道能够尽快修好，现在在西侧新桥步行过桥要跟非机动车混行，还是有一定安全隐患。据了解，目前洛溪大桥拓宽工程还剩一座人行楼梯将在明年1月份完工，届时行人步行过洛溪大桥，就能实现行人与非机动车道分离了。

“洛溪大桥全面开通后，这还是我第一次走，真的不堵车了。”

“90分！现在已经很好啦，一下子就能过桥，剩下10分看以后的通行情况。”

文/广州日报全媒体记者贾政、卢梦谦