快看：“快递进村”变化大

湘潭日报社全媒体记者 谭涛 实习生 朱钰蓉

在花石邮政支局，每天下午都有几车湘莲经过工作人员扫描、分拣，然后运往全国各地，每年出货量可达200万件，这是“快递进村”工作推进后发生在湘潭县花石镇的喜人一幕。

推动快递下乡进村是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的民生实事。近年来，湘潭市将“快递进村”纳入市委市政府重点工作推进，引导快递末端网点向农村延伸打通下乡“最后一公里”，为广大农村地区提供快捷、便利的寄递服务。

(相关资料图)

投递：现在过去不一样

黄继平是湘乡白田镇沙田片区的邮递员。从业32年，他目睹了农村的日新月异，也见证了农村快递的迅猛发展。投递工具从最初的自行车，变成后来的摩托车，如今变成了小货车。同样在变的还有服务，过去送到农村的邮政包裹一般只会有投递单到村民手中，村民再前往镇上的网点领取。“快递进村”后，黄继平的工作方式再次发生了转变，他每天从镇上的邮政支局、快递站接取邮快件后，就驱车前往村部的邮政快递综合驿站，将包裹码放在寄存室，村民收到电联后再来自取或者让他送货上门，取件的便捷程度大大提升。

2020年，湘潭市启动“快递进村”三年行动计划，市邮政管理局着手引导各寄递企业依照县域实际、推动“快递进村”工作落实。一石激起千层浪，湘潭市各县（市）区的快递行业也迅速迎来新的变化。

在湘潭县，主要品牌快递企业采取快快合作模式，依托快递企业现有村级站点，将快递服务下沉至村一级。在湘乡市，主要快递企业采取邮快合作、快快合作模式，探索开展共配，通过统一运输、统一管理实现统一进村。在韶山市，快递进村模式以驻村设点为主，韶山邮政通过完成35个村级站点建设，覆盖全县33个行政村，实现快递进村、工业品下乡、农产品返城等一站式服务。

市邮政管理局相关负责人感慨，和过去的快递投递不同，如今的农村物流配送业务已经越来越专业，快递链的各个环节正逐步打通。

取件：城里村里一个样

市邮政管理局相关负责人说，打通快递进村“最后一公里”，“不划算”是一些快递公司对于偏远、件少村庄的顾虑，也是制约农村投递效率的主要原因。

为此，湘潭市快递进村工作积极探索“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点。目前，湘潭县极兔、圆通、申通等主要快递企业共建园区、共享系统、共用渠道，推动揽收、分拣、运输、配送“统一”，实现场地、车辆、运营“整合”，每天全县17个乡镇、320个村的数万邮件快件在集中分拣后由专线车快速准确地配送到各村级站点，村里的农特产品也能在“家门口”搭上返程车进城。

在湘乡市寄递物流共配中心，我们看到“多站合一”的好处。工作人员不再需要分品牌扫描入库逐一编码通知收件人取件，邮政快递企业纷纷上线“易邮自提”“驿收发”等程序，全面整合数据资源，完成多品牌的代收代投服务，末端处理效率明显改善，以前花费几个小时经各快递企业自有系统进行包裹入库操作，现在只需在一个终端上点几下手指就能完成。同时，自动化处理设备上线带来技术升级和作业流程优化，单票快件物流成本明显下降，县级直配让村民们当日下午就能在村级配送点取到包裹，相较以前经市县乡三级中转，大约可提前一天。

农村：产业发展大变样

湘潭县射埠镇老街上有家看上去没什么顾客的五金日杂店，但店主刘欣的网店生意可不差，除了销售自家五金产品，店铺还上架了竹炭炉等附近老乡的手工艺品，今年每月的成交量在一万单左右。刘欣说，快递下乡进村后，货物时效更快，邮费成本更低，物流问题不再是网店的限制，刘欣现在想的是如何通过直播带货扩大店铺的销量。

“快递进村”畅通了工业品下乡和农产品进城双向流通渠道，既运来本地特色产品，也引来潭商回归、智资返乡。湘潭县快递共配中心负责人邓心志介绍，过去快递效率慢、费用高，大家觉得网购比较鸡肋，尤其商品从农村运到城里更慢，但是如今快递进村“最后一公里”已经畅通，服务能力足以支撑企业网上销售需求，越来越多的合作商家在考虑在本地乡镇落户建厂、拓展线上渠道。

截至目前，全市快递服务辐射建制村446个，快递进村率达58.14%，年均服务农产品超300万件，涉及湘莲、刁子鱼、腊制品、生鲜水果等多种农特产品。根据“快递进村”三年行动计划（2020年至2022年），预计湘潭市在2022年底可实现快递进村全覆盖，届时全市农村地区都可以实现“快递自由”。

市邮政管理局相关负责人表示，接下来他们将持续引导寄递企业开展各类合作，充分发挥“客货邮融合发展”的货载、代运功能，整合邮政快递、交通运输、商贸流通、乡村公共服务设施和商业设施的资源，使快递进村的全链条和每一环节都牢固坚实，让越来越多的山货、乡货进入城市，在助力农民增收的同时，从投递包裹向揽收包裹转变，使末端服务站点开得起、运行好、可持续。