长沙交警曝光一批不按线行驶的交通违法行为 有你吗？

车太多，少数驾驶员随意加塞、实线变道，路更堵了。9年前，三湘都市报推出了“按线行驶”系列报道，鼓励广大驾驶员遵守交规，取得了很好的社会反响。

9年间，长沙机动车保有量从100余万台到348万台。车更多了，对驾驶员驾车的文明习惯要求也更高了。三湘都市报记者连日走访发现，长沙一些路口仍有部分司机加塞、实线变道、不按导向车道行驶。6月27日，三湘都市报联合长沙公安交警，曝光一批不按线行驶的交通违法行为，提醒广大驾驶员安全文明驾驶。隧道口多台车并行，抢占两个车道

27日上午8时许，长沙湘江路浏阳河隧道北口车辆扎堆，有的地方甚至有六、七台车并排，而进隧道仅有两个车道。

“每天早上都要在这里堵上一会，看到一些司机加塞，十分恼火。”家住湘江世纪城的易先生表示，每天早上开车送孩子到学校后，大概8时许途经隧道口，几乎每天都会遇堵。

“交警很负责，每天都在路口疏导指挥，但是车太多，都往隧道里挤，我要送孩子又没办法错峰出行。”易先生表示，不仅是北往南方向，还有驾驶员从左转车道往直行车道加塞。记者在现场看到，湘江路北往南直行进隧道的车辆排起了长队，队伍尾端直抵北边的凤亭路口。跟直行车道排长队不同，左转车道车辆较少，一些小车见缝插针地想从左转车道挤进直行车道，结果把左转车道也给堵上了，后方车辆频频按喇叭。有的小车转向灯都没打，突然变道插入直行车道，后方车辆纷纷急刹、减速避让，整条车道车速慢了下来。

路口除了直行进入隧道的车流，从芙蓉路方向走盛世路左转进隧道的车也不少，此外，从湘江世纪城小区内部道路右转往隧道口方向的车、湘江路南往南调头进隧道的车也占据了一部分。“几个方向同时来车，集中在上午7:45-8:15这一段时间，原本四条直行车道到隧道口剩两条，通行量减少，造成车辆积压，路口交通压力大。”开福交警八中队中队长龙海表示，加塞非常容易造成刮擦、追尾，这一路段经常因为小事故更加拥堵。龙海建议，需要从该路口往南边走的驾驶员，可以从盛世路往西走到尽头后上坡，然后左转上欣彤路，这条路能直接到芙蓉路浏阳河大桥，早高峰时段，车辆很少，比走隧道更快。此外，湘江路由北往南车太多无法进入隧道时，不要强行加塞进隧道，可以走隧道上方，沿着湘江路继续直行，在下一个路口左转上华章路或福城路，也能很快上芙蓉路，再转回湘江路。虽然有点绕，但是通行时间比堵在隧道口更少。

市民吐槽不按线行驶行为

“加塞”是被不少司机吐槽的不良驾驶习惯。

“过隧道的时候，明明最右边的导流区域紧急情况下才可使用，有的司机却用来加塞，全堵在口子上，都走不了。”市民黄女士每天都要往返于河东河西，特别厌烦加塞行为。她举例称，从湘江路上湘府路大桥，湘江路三条车道最左侧车道上匝道，另外为两条直行车道，经常有人为了插队从中间车道加塞上匝道，车多的时候把直行车道都堵上了。“不管是隧道还是过桥，经常有司机加塞，最怕的是在桥面上或者隧道里，明明都是实线，旁边车道的车突然就插到前面，有的车一下子跨几个车道，防不胜防，反应稍微慢就会撞上。”黄女士说。

“逆行比实线变道更惹人烦，有的道路没有中央护栏，一些司机直接占了对向车道加塞插队。好端端开个车，迎面来辆车，躲都没地方躲。”长沙驾驶员彭先生表示，他上班从湘春路经过，沿途很多商铺、居民区，经常有车辆突然窜出，要么跨实线加塞，要么逆行。刚拿到驾照几个月的小刘，对于不按线行驶的交通违法尤其痛恨。“我怕自己技术不好，影响别人，一般加塞我都会让。但是有的公交车和的士加塞速度太快，我每次都被吓得踩急刹。司机素质特别是公交车、的士司机，代表着长沙文明形象，更应该文明驾驶，做好表率。”小刘说。

本报联合交警曝光一批交通违法行为

记者从长沙交警部门获悉，截至今年5月20日，长沙市机动车保有量已达348万台。长沙的机动车越来越多，而城区路网密度的增长远低于车辆的增速。

数据显示，绝大部分事故由交通违法引发，驾驶员的文明驾驶习惯对安全、畅通的出行至关重要，如果驾驶员能够遵守交通法规，按线行驶，尽可能避免交通事故的发生，共同维护自身交通安全，长沙的路面交通将更添几分顺畅。

为提升市民交通安全意识，预防和减少交通事故发生，三湘都市报联合长沙公安交警曝光一批不按线行驶的交通违法车辆，其中有逆行、实线变道、不按导向车道行驶等。

目前，长沙交警正在开展交通安全隐患排查整治“百日攻坚”行动，9月10日前，长沙全市将开展夜间交通违法整治行动。“百日攻坚”期间，长沙交警将每周组织不少于3次的夜间整治行动，每次出动200名警力开展专项整治，请驾驶员自觉遵纪守法，安全文明驾驶。