近日,网络流传一则消息《7月20日起,全国高速再次免费通行,时间延长至年底12月31日》,一度引发网友心潮澎湃。
记者核实发现,交通运输部的确在上月下旬下发过通知。不过,这所谓免费通行到年底只是对政策的误读,并没有针对所有车辆的高速免费通行政策。
免费通行只针对鲜活农产品运输车等
记者注意到,该网文从17日开始在网上传播,标题为《7月20日起,全国高速再次免费通行,时间延长至年底12月31日》。正文中显示:近日,交通运输部印发交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》(简称《通知》),受新冠肺炎疫情等因素影响,目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆预约通行率较低,为保持相关政策平稳过渡和有效衔接,决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。
这是真的吗?记者登录中华人民共和国交通运输部官方网站发现,在6月24日,交通运输部的确曾印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》,基本内容也与网文正文一致。
记者发现,全文是针对鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆等特定车辆而言,而且延长的也并非免费通行政策(因为,针对此类车辆的免费通行政策是长期的),而是高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期,网文显然是对通知的误读。
啥是预约通行?为啥设过渡期
那么,高速公路通行费优惠预约通行政策是怎么回事呢?长期以来,对于运输鲜活农产品、跨区作业的联合收割机(插秧机)运输车等特定车辆,高速公路都有通行费减免的优惠政策。
去年以来,全国范围内推广ETC。在这样的大背景下,去年年底交通运输部出台政策明确2020年1月1日起,全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费,对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆,将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式,实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。
也就是说,新政实施之后,鲜活农产品运输车等享受通行优惠政策的车辆想要享受优惠,就必须安装ETC,并按照预约通行的方式通行。
鉴于运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应的事实,交通运输部为新政设置了一个过渡期在2020年6月30日24时前,运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆,未安装ETC,或安装ETC但未通过互联网预约,也未在入口收费站指定车道完成通行登记的,经出口收费站查验,符合条件也可免收车辆通行费。
今年受突如其来的疫情影响,货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆预约通行率较低。基于这一事实,交通运输部赶在过渡期结束之前的6月24日,印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。(记者 谢涛)
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