广州中欧班列连续两年提前50天超上一年开行总数

大洋网讯 据广州海关消息，11月13日凌晨，在广州海关所属广州车站海关的监管下，广州大朗铁路货运站开行今年第114列班列，这标志着广州中欧班列（大朗）再攀新高峰，提前50多天超过2020年全年发运总数，助力广州继续在“一带一路”建设、促进区域互联互通中跑出“加速度”。

广州海关所属广州车站海关关员在中欧班列货运堆场开展场地巡查（资料图）

提高物流周转效率

记者了解到，此趟班列满载着50个40尺集装箱的家用电器、家具、灯具、服装鞋靴等产品，货重440.9吨，货值约2701万人民币，将经阿拉山口口岸出境，全程11000公里，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。

“开往波兰的线路是2020年6月首发，目前已发运2500余吨货物。珠三角地区制造的电子产品、家用电器、LED灯具、服装鞋靴等深得德国、匈牙利、乌克兰等欧洲国家消费者的喜爱，今年发货重量比去年同比增长3倍多。”广州速稳报关有限公司经理王文萍说。

近年，广州中欧班列发展稳中向好，尤其是在港口拥堵海运不畅的情况下，班列不断开辟新线路，保持强劲增长态势，继续在稳定国际供应链产业链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用。中欧班列出口“广货”的种类也更加丰富，已拓展至通信设备、鞋服皮具、家电家具、玩具、木工设备、美容化妆类产品、二手汽车、汽车配件等超过700个税号种类的商品。“以今年第三季度为例，班列承运单位重量货值迅速增长，单位量价比达6.86万元/吨，同比提升约18%，环比提升近22%。”广州车站海关监管科谢婉琳科长说。

为确保班列顺利开行，广州海关所属广州车站海关结合企业运营实际需要安排人力保障，确保货物“随到随报”；指导场所经营单位科学规划区域提高集装箱存放量；强化与铁路部门的联系，第一时间掌握调度发车情况，做好7*24小时服务。同时与出境地口岸海关加强对接，跟踪转关货物出境核销，提高物流周转效率。

广州海关所属广州车站海关关员对即将发运的中欧班列开展车边监管（资料图）

医疗仪器及器械出口同比增长1.5倍

据广州海关口岸监管处黄冠曦科长介绍，今年以来，中欧班列出口业务增长迅猛，除传统的电子元件等机电类产品、服装、家用电器等产品保持较高增长外，农产品、医疗仪器及器械、汽车零配件等出口涨幅明显。其中茶叶、家用或装饰用木制品的出口同比增长均超过20倍，医疗仪器及器械出口同比增长1.5倍，汽车零配件出口同比增长1倍。

今年以来，广州海关持续大力支持中欧班列高质量发展，广州中欧班列（大朗）保持良好运行态势，创下多个“首次”：新增西欧和黑海2条出口线路；拓展海铁联运开通“韩国-广州-波兰”中欧班列过境线路；大朗广物国际物流出口监管仓库正式运行，利用保税制度优势助推中欧班列高效集约发展；实现首次进口乌兹别克斯坦棉纱、俄罗斯板材等货物。目前，广州中欧班列（大朗）形成6出2进常态化运营态势，发运频次由每周的1—2列发展到高峰期的每周3—4列。

截至2021年11月13日，广州海关所属广州车站海关共监管进出口班列114列，涉及标箱11368个，货重5.88万吨，货值约34.1亿元人民币，同比增加22.58%、34.53%、30.38%、20.24%，重箱率100%。

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：关悦

图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：谢婉琳