广州交通“十四五”｜引高铁进中心区，实现2小时互通省内

大洋网讯 近日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》。在铁路枢纽建设方面，《规划》提出要畅通“四通八达、四面八方”的高铁通道，推动形成10条出省通道格局，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。

《规划》提出，高水平构建四面八方四通八达的世界级铁路枢纽，全面强化广州在国家铁路网中的地位，实施铁路枢纽能级提升工程，畅通国际通道，打造联通全国、辐射东南亚，衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路中心。

畅通“四通八达、四面八方”高铁通道。推动形成10条出省通道格局，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。

具体来看，北向扩容，推动建设广清永高铁、贵广高铁联络线，推进贵广高铁提质工程，扩充粤港澳大湾区北行通道容量；东西贯通，加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路，研究推进建设广河高铁，支撑全省构建“一核一带一区”新格局；南向融合，推动建设广州至珠海（澳门）高铁，谋划广深高铁新通道，配合国家研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，强化广深双城联动，提升与大湾区东西极点互通水平。加快推进广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线等线路建设，引高铁进中心区，提升中心区铁路通道能力，强化区域枢纽互联互通。

同时，实施枢纽提升工程，完善铁路枢纽布局。加快构建“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。建成白云站并升级广州站、广州东站，构建“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽，提升中心区铁路枢纽整体服务能力。

新建鱼珠站、增城站、白云机场站，扩建广州北站为北部重要枢纽客站，加强对重点地区的枢纽服务支撑。研究提升南沙铁路枢纽地位，推动南沙建设区域综合交通中心。

《规划》还提出，拓展国际铁路班列，加强国际联通水平。围绕“一带一路”规划构建合作创新网络，进一步完善国际铁路运输网络建设、货源组织，提升中欧班列在促进国际国内双循环的战略通道地位。

此外，强化站城融合发展，推进枢纽一体化规划建设。推动“枢纽+社区+产业”融合发展，高标准推进广州东站、广州站周边综合利用；以“西交通东商务”为原则，推动广州南站周边综合交通及城市功能升级；加快建设白云站、新塘站、金融城站等综合交通枢纽一体化工程。

文/广州日报·新花城记者刘春林

图/广州日报·新花城记者骆昌威