这个技术让北京城市副中心道路使用寿命延长60%

防“臃包沟坎”等路面病害，城市副中心25条街区道路将镀“超级金钟罩”。记者从通州区城管委了解到，一种拥有自主知识产权的“超薄磨耗层”国产新技术，首次应用于城市副中心道路。路面镀上这层1.5至2厘米的保护层后，不光能抗大车辗轧、防路面渗水，防滑系数还大大增加，道路的使用寿命一下子能延长60%。

潞苑一街，原本机非混行的道路，通过绿化带中新栽植的灌木和乔木将机动车道与非机动车道隔离开来。虽然从表面上看起来，潞苑一街的道路与普通道路并没有什么大区别，但实际上，这却是一条镀有“金钟罩”的超长“待机”道路。

“通常情况下，道路被大车反复辗轧，路面容易坑洼不平、出现裂缝，发生‘臃包沟坎’等路面老化病害。一般5年时间，就需要翻新，对路面进行一次除病害。”通州区城管委市政科工作人员侯东林告诉记者，对道路进行翻新时，需要先将路面的老化沥青铣掉5至6厘米厚的一层，然后再重新铺上同等厚度的新沥青。

今年5月，国内拥有全部自主知识产权的超薄磨耗层新技术首次应用于城市副中心。通州沥青厂用这种新技术，独家生产出由具有高性能的断级配密实改性热沥青混合料，混合具有超强粘结能力的改性乳化沥青粘结层组合而成一种“超级混合沥青”。与普通沥青相比，这种超级混合沥青能够抗车辙辗轧、防路面渗水、抗裂缝、防老化，还能提高防滑性能。“新材料只需要铺1.5至2厘米，薄薄的一层，效果就相当于过去铺6厘米厚的普通沥青。”侯东林解释说，这层镀在路面上的“金钟罩”，使用寿命最长可达8年。目前，已在潞苑一街和西潞苑二街两条道路上率先试点铺设。

既可用于旧路修复，大幅延长路面使用寿命，节约养护费用;又可铺设于新建路面，给道路全方位防护。记者从通州区城管委了解到，下一步，城市副中心将逐步应用超薄磨耗层技术对梨园北街、玉桥西路、临河里路等25条街区道路进行升级改造，使得高新技术产品深度参与城市副中心建设。