便利电动车成了不定时炸弹 湖北发新规无效?

2021-08-03 11:15:39    来源: 极目新闻    

近年来,电动自行车(以下简称电动车)进居民楼停放或充电造成的火灾事故频发,给居民的生命财产安全带来严重威胁。

为解决电动车违规上楼这一问题,应急管理部颁布《高层民用建筑消防安全管理规定》,新规明确“在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动车或者为电动车充电,拒不改正的,由消防救援机构责令改正,对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款,对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款”。

新规公布后,引起广泛关注。8月1日是新规实施首日,极目新闻记者兵分多路,探访了武汉三镇10余个小区,发现电动车违规进楼的现象依然常见。

便利电动车成了不定时炸弹

电动车对于普通市民来说是高性价比的出行工具。同时,快递、外卖行业快速发展,对于电动车的需求量越来越大。据中国自行车协会统计,近年来,我国电动车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。

电动车在带来便利的同时,也造成了极大的安全隐患。今年5月10日,四川成都,小区电梯内一辆电动车突然起火,仅仅3秒时间火焰吞噬整个电梯间,多人被烧伤,包括一名婴儿,监控画面让人感到震惊。电动车违规进楼这一社会问题,再次引发广泛关注。

类似的电动车起火案例还有很多,遍布全国各地。今年7月21日早晨,武汉江夏区金口街一处民房客厅着火,消防员到场时火势正猛,消防员全力扑救,所幸没有人员伤亡。经调查,这起火灾系电动车在屋内充电引发。

根据应急管理部消防救援局发布的数据,全国每年约发生2000起电动车火灾。这其中,80%的火灾是在充电时发生的;而致人伤亡的案例中,90%发生在门厅过道以及楼梯间等部位;超过一半的电动车火灾发生在夜间充电的过程中。可以说,电动车违规进楼充电就像是不定时炸弹。

新规首日电动车进楼依然常见

8月1日上午9时,在汉阳区世茂锦琇长江五期,业主熊女士向记者展示了一段视频,视频显示,7月31日晚8时59分一位爹爹将电动车推进电梯上楼。记者来到小区8栋1单元,只见大门口贴着“单元门口严禁停车”的告示,但该楼栋门口停放了6辆电动车,而斜对面就有一个停车棚。记者看到,0栋2单元大门口停放了4辆,4栋1单元门口停了17辆。

上午11时,极目新闻记者来到汉阳区龙江庭苑C区,刚进小区,5栋1单元门栋外一根“飞线”映入眼帘,一头连着插排,抬头一看另一头进入7楼室内。

记者随机走访了部分楼栋,发现门厅、楼梯间均停放了电动车。8栋1单元进出口停放了11辆电动车,2单元门口停放了3辆电动车,楼道内停放了1辆;9栋2单元4楼、7楼靠近电梯门附近均停放了1辆电动车,1单元7楼电梯出口处停放了1辆电动车,5楼安全出口楼道间停放了2辆电动车。

下午4时许,记者来到江汉区福星惠誉福星华府,小区有10栋高层住宅、4200户人家。走在小区,每栋楼的单元楼下、楼栋门口均停放有多辆电动车,小区停车棚也停满了电动车。在7栋1单元,记者遇到将车停在楼栋正门口的胡女士,便向她介绍了新规,胡女士说道:“我知道这个规定,可我没地方停放啊!”

傍晚,记者来到江岸区东立国际小区探访,这里电动车进楼现象十分严重。记者随机进入9栋2单元,发现10多米长的楼道里停放着11辆电动车,将1米多宽的路挤占得只能容一人侧身走过。在江汉区凯旋佳园小区,6栋1单元和11栋1单元均有居民将电动车停放于一楼楼梯道,后者更有4辆并排停放。在洪山区和平街花样年花郡小区二期,也有业主将电动车停在单元楼门口两侧。以上违规情况,记者均已转告相关部门。

物业称日常管理就像“打游击”

汉阳区龙江庭苑小区物业经理韩女士介绍,小区建于2010年,含商铺共有1700多户。为了治理电动车进楼,他们在每个单元都贴了提示,针对不规范停车的电动车逐个张贴整改通知,甚至还和社区民警、业委会及社区工作人员一起上楼逐一劝说,但收效甚微。

韩女士介绍,小区曾计划选址修建新的停车棚,去年下半年公示在小区入口附近修建,今年5月准备施工时,有业主以破坏绿化、担心电动车报警器很吵为由阻止施工。“我们曾在群里询问业主想建在哪里,提供合理位置。目前业委会暂时改选,还需要和业主沟通。”韩女士表示,物业公司只能上报情况、告知和劝阻车主。解电动车进楼难题需要多部门提供支持一起发力,物业出钱、出力都可以。

汉阳区世茂锦绣长江五期共有2000多户,均为超高层建筑,目前小区有9个停车棚,均为自动充电桩。随着电动车增加,停车棚也不够用了,但增设停车棚需要使用公共收益,小区暂时没有业委会,向社区报备后,还需要大部分业主同意才行。

该小区物业秩序主管程先生介绍,为了管理电动车,物业人员每天不间断巡逻,还通过电梯内的监控进行巡查,如果发现有人推车上楼,就会上门劝阻,如果对方不听,立马报警。“业主觉得停在门口挺方便,我们物业管理就像打游击,管理很吃力。”程先生介绍,有一次,物业通过监控发现一位爹爹坚持要把车推上楼,觉得在家充电划算,物业人员反复沟通才说服了爹爹,但爹爹不会用手机扫码充电,物业就上门教。

江汉区凯旋佳园物业负责人杨先生也呼吁,希望业主多一些理解,电动车停放和充电问题需要业主、物业、街道、消防、房管等多方共同努力,才能形成合力。

运用高科技阻止电动车进楼

极目新闻记者在探访中发现,在江汉区福星华府以及汉阳区龙江庭苑社区C区部分电梯,已经安装了电梯阻车系统。

8月1日上午,记者驱车来到汉阳区五里墩街红光鹏程苑小区。物业负责人介绍,在成都电动车爆燃事件之前,他们已经开始着手运用电梯阻车系统,目前小区的电梯阻车系统已更新换代至“2.0”版本了。

上个月,该小区业主向极目新闻反映,有电动车违规上楼,个别业主破坏电梯阻车系统线路,希望有关部门能管一管。1日,记者再次来到小区探访看到,电梯已安装了红外线感应系统。记者在1栋、4栋现场测试,一名电梯维保人员骑着电动车进入电梯,电梯感应到之后立刻报警,电梯门无法关闭,同时发出声音:“根据相关法律以及为了您的安全,电动车请勿进入电梯!”电动车被推出后,电梯恢复了正常运行。

电梯维保负责人朱翔飞介绍,小区最初安装的电梯阻车系统是监控探头,如果拔断线路或故意遮挡探头,就可将电动车推进电梯厢,目前更新的电梯阻车系统是更加高级的红外线装置,通过对进入电梯的电动车车轮宽度、外形进行计算,再将数据传回后台,如果比对为电动车,就发出警报声。

小区物业负责人介绍,小区交房时只设计了两个停车棚,可停80辆电动车,但小区有1180位住户,实际电动车数量超过200辆,车位远远不足。

“安装电梯阻车系统,有人觉得好,也有人觉得不好。要堵更需要疏,解决停车位才是根本。”物业负责人介绍,小区计划改建侧门以增加100多个停车位,正在申请建设资金。目前,该物业公司管理的汉阳5个小区,都已签订了合同,推广安装电梯阻车系统。

朱翔飞介绍,该公司和汉阳6个小区签订了合同,加起来一共是100多部电梯,都将安装电梯阻车系统,一切都是为了安全考虑。

[责任编辑:h001]

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