为何年轻人宁送外卖都不进厂？两者一对比利弊立现

据美团研究院2019年发布的《城市新青年：2018外卖骑手就业报告》显示，2018年，有270万骑手在美国外卖获得收入，和2017年相比，增加了将近50万人。而据美团之前公布的数据显示，2019年美团平台的骑手数量达到399万。可见，越来越的多的人跑去送外卖，美团骑手数量正在逐年增加。

今年年初，大家遇到了一件特殊的事情，导致很多企业停工停产。在这样的背景下，为了能够养家糊口，很多人都选择成为一名骑手，导致美团和饿了么在过去几个月时间里面，骑手数量大涨。

据美团6月10号公布的疫情以来的骑手数据显示，2020年1月1号到5月25号，美团平台上新注册并且有收入的骑手总数已经超过107万。与此同时，据饿了么公布的疫情期间新增骑手数据显示，1月下旬以来，新增了超120万名骑手。

短短5个月的时间里面，新增了227万骑手。如果光看年龄的话，新增骑手的中绝大多数都是80后、90后。而饿了么的数据进一步显示，新增骑手中有22%的人之前是工厂工人。

这些数据引出了一个让国人十分关心的话题—为何年轻人宁愿选择送外卖，也不愿意工厂呢?为何工厂给出五六千的月薪都吸引不到年轻人呢?事实上，这样的疑问“玻璃大王”曹德旺曾经也提出过。

2019年9月，他在接受媒体采访的时候表示，“当下年轻人就算去做物业保安、去送外卖，也不愿意进工厂，这是制造业目前所处的一个困境，年轻人不能老是去送外卖”。

随着送外卖、送快递、跑滴滴的年轻人越来越多，网络上也出现了这样的声音—年轻人越来越没梦想了。

送外卖、送快递就没有梦想了吗?在上有老下有小，工作难找的情况下，梦想就是一个十分“奢侈”的词。

大批年轻人之所以选择去送外卖、跑滴滴除了是被现实给“套牢”了之外，还有以下这些原因：

和其他工作比起来，送外卖的门槛比较低，几乎没有要求，只要你愿意吃苦你就能干。关键的一点是，送外卖是一件十分公平的事情，你要是想赚钱，你就可以多接一点单，你要是今天身体不舒服或者家里有什么事情需要处理，你就可以少接一点单。

虽然送外卖，有时候会有消费者产生冲突，会因为一个差评被扣钱，但是“公平”、“自由”等因素深深的吸引着年轻人。

但是，反观工厂呢?工厂的生活十分的枯燥乏味，你每天都做着千篇一律的事情。而且工厂的高薪也不容易拿到，加班就像是“家常便饭”一样。所以，就算送外卖需要风吹日晒也有很多人愿意去做。