中国“独臂船长”首登“咖啡路”双人跨洋赛：将两次穿越赤道无风区，航行近两万公里

(资料图)

扬子晚报网7月10日讯（记者 闫春旭）7月11日是第十九个中国航海日，今年的主题是“扬帆新丝路、奋楫新格局”。在第19个中国航海日到来之际，正在法国备战旺代单人不间断环球帆船赛的SINGCHAIN中国梦之队“海口号”赛队又传来好消息。“咖啡路”双人不间断跨大西洋帆船赛正式官宣，“独臂船长”徐京坤船长作为历史上首位中国船长入选2023年赛事，同时他也是IMOCA组别入选的首位亚洲船长。经过17年的不懈努力，又一片中国航海的无人区被勇往直前的中国船长插上了鲜艳的五星红旗。

“独臂船长”徐京坤

据悉，SINGCHAIN中国梦之队“海口号”与前IMOCA世界冠军，世界上第一位实现东西双向环球并把持世界纪录多年的Mike Golding OBE签约。他曾四次参赛旺代单人不间断环球帆船赛，在失去龙骨的情况下完成环球并获得季军。经验丰富的他将作为徐京坤船长的合作船长一同挑战咖啡路，这将是Mike Golding OBE第9次登上咖啡路的舞台。徐京坤说：“能够代表中国航海人站上咖啡路的赛场非常高兴，这也是旺代单人不间断环球帆船赛重要的积分赛，对于赛队非常重要。能跟Mike Golding一起航行是难得的学习的机会，希望他丰富的经验能够给初次登场的中国队带来助益。”

今年2月，“独臂船长”徐京坤在南京分享航海故事（右）

扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，TRANSAT JACQUES VABRE双人跨洋赛又被称为“咖啡路”，因为这场比赛的诞生地，诺曼底区域的勒阿弗尔是法国第二大港口，作为塞纳河入海口，巴黎的外港，这里历史上就是咖啡贸易的重镇，十九世纪，一艘艘商船载着哥伦比亚、巴西的咖啡豆跨越大西洋而来。为了追溯这段历史，也为了弘扬城市的咖啡文化，1993年，当地创办了以“La Route du Café”（咖啡路）为名的比赛。

今年是咖啡路双人不间断跨大西洋帆船赛三十周年，除了迎来了101条赛船，202位船长，几乎将现代离岸航海名人录一网打尽的超豪华阵容，还第一次增加了单人返程赛，也就是在一个多月的时间里，徐京坤要从欧洲出发，绕行非洲西侧、南美洲东北侧绕标点，到达中美洲后再单人返航欧洲，两次穿越赤道无风区，航行一万多海里（近两万公里），堪称史上最长跨洋赛季。

据扬子晚报/紫牛头条此前报道，1989年出生的徐京坤，12岁时因意外失去左前臂，但他经受住了命运的考验，不断突破自我，16岁成为国家队帆船运动员。2011年到2013年，徐京坤完成了单人环中国海；2014年到2015年，他又单人驾船跨大西洋。2017年至2020年，徐京坤驾驶双体帆环球航行。2022年11月26日，他又驾驶赛船经过16天8小时34分，单人单船不间断航行3542海里，顺利完成2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛。

校对 盛媛媛