为后奥运经济发展“蓄力” 张家口机场“一支多点”航空网络基本形成

河北日报讯（记者刘雅静 通讯员马明明）走进张家口机场1.4万平方米的T2航站楼，候机大厅宽敞明亮，智能化的设施设备让通航服务更加高效。近年来，张家口市有序推进通用机场建设，“一支多点”的航空网络基本形成，助力该市后奥运经济高质量发展。

张家口机场于2013年6月16日正式通航，补齐了张家口市现代立体交通网的“短板”，让该市加速融入京津冀协同发展大格局。为进一步满足群众出行需求，2018年，张家口机场实施改扩建工程，于2020年投运，具备年旅客吞吐量100万人次、年飞机起降1.07万架次的能力。目前，共开通9条航线，通航城市达12个。

作为战略性新兴产业的通用航空业，承载着完善综合交通运输体系、改善民生和升级消费的重要使命，潜在产业规模可观。根据《河北省通用机场布局规划（2021-2030年）》，张家口市有序推进通用机场建设，目前已投运张家口镇宁堡机场（赤城新雪国）、张家口后城机场（赤城丹霞飞行小镇）2座通用航空机场，建成张北中都机场。下一步，该市还将建设怀来、蔚县、尚义通用航空机场，进一步完善通用航空机场体系建设，推进区域内特色旅游产业提档升级。