新春走基层丨河钢邯钢：降本增效多产优质钢

降本增效多产优质钢

——河钢邯钢春节生产线见闻

2月1日，大年初一，河钢邯钢生产线已是一派繁忙。在邯宝炼钢厂转炉车间，技术员代红星早早来到工作岗位，紧盯电脑屏幕，认真查看当天的生产计划。

代红星在班前会上动员道：“今年公司提出吨钢降成本200元、产品吨材提销价200元的‘双200’挖潜任务，我们要优化加料时机，做好每个环节，为提升炼钢效益多作贡献。”

班前会结束，代红星来到转炉平台上，此时，一包钢水和一斗废钢在天车隆隆声中如期而至。

“从现在开始冶炼5炉船板用钢，咱们要随时对氧枪的流量、枪位和加料时间优化调整，尤其要精准把控合金比例，把成本降到最低。”代红星着手安排冶炼虎年第一炉钢。

仔细观察炉口火焰，耐心指导兑铁、加料、吹氧、倒渣、出钢等一系列操作，整个生产过程精准高效。“今天转炉终渣全铁由21%降至18.5%，入炉辅料由吨钢71公斤降至57.76公斤，白灰由吨钢37公斤降至33公斤，实现了炼钢工序吨钢降本60元的目标，产品合格率100%。”说起生产成绩，代红星难掩喜悦。

既严控生产成本，又努力提高产品附加值。

2月1日16时许，河钢邯钢邯宝冷轧厂2号连退线生产设备轰鸣，一条银色的带钢在设备上稳定运行。

“这是为华北一家汽车厂定制的专属牌号高强汽车钢，虽然首批合同量仅200多吨，但每吨售价比普通汽车板高出一大截，这个汽车厂也是我们潜在的高端客户。”该厂连退车间主任崔兴贺说，该牌号的高强汽车钢是首次生产，生产极具挑战。

作为第一责任人，乙班作业长张杰从原料卷上线开始，就在入口、出口间来回奔波。“今天生产重点在板型控制上，从入口焊接就要注意质量，保证钢板一次焊接成功。”张杰向操作工仔细叮嘱。

十几分钟后，第一卷产品到达检查站。质检员张书青发现样板驱动侧有毛刺。

经过调整圆盘剪间隙，十几分钟后，第二卷钢卷到达质检室，张书青拿着油石和手电筒蹲在检查区域，认真打磨、给光、擦拭，不放过任何一处细节，最终确认毛刺问题顺利解决。为客户量身定制的200余吨高强汽车钢全部下线，经检测，质量全部合格，产品顺利发运。（河北日报记者 刘剑英 通讯员 吴兆军）