长城汽车2022年智能事件一览：超越特斯拉，趟平蔚小理

最近，网络上发布的一张车企智能化进展排行榜单引起了笔者的注意，排在第一位的既不是比亚迪、也不是特斯拉，而是长城汽车。一直以来，长城汽车在笔者的印象中都是新能源表现比较出彩，没有想到智能化水平更是颇有提升。后来做过一番功课才发觉，原来长城汽车的智能化布局早在10前年就开始了，这种闷声干大事的风格可以说很长城汽车了。

不过言归正传，长城汽车确实“有点东西”，在2022年全年智能化产品渗透率上，长城汽车高达83%，OTA渗透率接近百分之百，而自动驾驶水平上则在2023年达到L4级别，看看一直标榜智能化技术高超的特斯拉，也不过只有L2级别。

尤为值得一提的是长城汽车生态链兄弟公司毫末智行于2022年发布的搭载 HPilot3.0的城市NOH，这是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品，第一个重感知的城市辅助驾驶方案，同时也是2022年中国第一个最实用高效的城市辅助驾驶产品。

去年，毫末HPilot 搭载到了魏牌摩卡、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁、哈弗神兽、坦克300、坦克 500 共计6款明星车型，实现了HWA 高速智能驾驶系统、NOH 智慧领航辅助驾驶系统、城市 NOH 的功能迭代。

除此之外，长城汽车完全自主研发的咖啡智能在去年第一季度获得了 16 项技术专利，其中智能驾驶领域 11项，智能座舱领域4 项、电子电气架构领域1项。包括“自动驾驶车辆的跟随控制方法及装置”、支持交通灯识别的自适应巡航系统及控制方法“个性化驾驶模式设置方法、系统及车辆” 等发明，从舒适性、操控性等维度提升用户出行体验。

根据去年国庆出行数据报告显示，咖啡智能用户辅助驾驶总里程已经突破2000万公里。

此外，这项技术也先后获得了权威机构的广泛认可，在2022年第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼上，长城汽车凭借咖啡智能一举摘得“年度智能化技术品牌”、“年度智能汽车标杆产品/方案〞“年度智能座舱系统交付领军奖”、“智能汽车创新技术”四个重磅奖项。

不得不说，长城汽车这张2022年智能化成绩单可以说满分答卷，2023年表现也更加让人期待了！

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